苏菲
BXN11508-G1
参考
| 日本电装 | 021580-9220 | |
| 读者 | 11571/23371/24104 | |
| 运输 | 438 印度卢比 | |
| YY | 230-020/NPD11501A | |
| AS-PL | UD01455ARC/UD01461ARC | |
| 货物 | 330958 | |
| 电装 | 021580-9220 | |
| 移动厕所 | RN-45H | |
| 电生理学 | RCT6034 | |
| 时代 | 216019 | |
| 泛太平洋 | 86-142 | |
描述
选择整流桥时，必须确保其技术规格完全符合发电机的要求，包括额定电压、额定电流和最大反向电压等关键参数。只有满足或超过这些标准，整流桥在技术上才可行。此外，其物理特性，例如封装、引脚配置和散热设计，必须适合发电机的安装环境和运行条件。而且，整流桥应易于集成到发电机的电气系统中，避免增加安装复杂性或造成空间限制。
电装（DENSO）的BXN系列包括烧结式和压入式两种类型。烧结式型号的散热片主要由铜制成，但低功率版本可能使用铝或铁。虽然不同型号外观相似，但外径有所不同。相比之下，压入式型号采用铝制散热片。尽管外观相似，但定子线圈焊接方法和整体形状的差异使它们彼此区分开来。BXN系列中的铜制散热片相比其他材料具有更优异的散热性能。这些散热片采用镀镍工艺以提高耐用性，无需特殊保护涂层。组件通过铁铆钉固定。丰田系列因其独特的“鼓槌”外形而引人注目，易于识别。它采用铜或铝制散热片。该设计不包含励磁管，从而实现了更简洁的结构和更少的组件，提高了可靠性和性能。
BXN11508-G1 整流器专为丰田汽车设计，由电装（Denso）制造。该元件采用 6-50A 雪崩压入式二极管，直径为 109mm，并配备 M6×33mm 电池接线柱和铝制散热片，以增强耐用性和散热性能。
这款整流器为丰田交流发电机提供卓越的性能，并且能够承受高功率需求，使其成为汽车电气系统的可靠选择。