Peças automotivas - Retificador BXH11405 para alternador

Diodos: 8-35 amperes

Diâmetro externo: 114 mm

Com terminal de bateria M6×51mm

Com parafuso de montagem M5×42,5mm

HITACHI:L180G-8320 LR235-503C,LR235-503

MOBILETRON:RH-74A+VR-H2000-86B

CARGA: 333052

YUNYI:12505400/HI11402

REC HI11402+REG(05-0031)24V

11509100 HI11402ZT

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detalhes do produto

descrição

O principal objetivo na escolha de uma ponte retificadora é garantir que suas características técnicas estejam alinhadas às do gerador, especialmente em relação à tensão reversa máxima, tensão nominal e corrente nominal. Somente quando esses parâmetros atendem ou superam completamente os requisitos do gerador é que a ponte retificadora é considerada tecnicamente viável. Além desses requisitos, os atributos físicos da ponte retificadora — como sua embalagem, disposição dos pinos e projeto térmico — são muito importantes e precisam ser compatíveis com as condições de instalação e operação do gerador. Ademais, o projeto da ponte retificadora deve garantir uma integração perfeita ao sistema elétrico do gerador, evitando dificuldades adicionais decorrentes de restrições de espaço ou problemas de instalação. Para garantir a confiabilidade e a eficiência da ponte retificadora em aplicações reais, esses parâmetros devem ser cuidadosamente considerados.

Ao selecionar uma ponte retificadora, é essencial garantir que suas especificações técnicas atendam plenamente aos requisitos do gerador, incluindo parâmetros-chave como tensão nominal, corrente nominal e tensão reversa máxima. A ponte retificadora só é tecnicamente viável se atender ou exceder esses critérios. Além disso, suas características físicas, como encapsulamento, configuração dos pinos e projeto térmico, devem ser adequadas ao ambiente de instalação e às condições de operação do gerador. Ademais, a ponte retificadora deve se integrar facilmente ao sistema elétrico do gerador, evitando complexidade adicional de instalação ou restrições de espaço.

As pontes retificadoras da série BXH são projetadas para geradores HITACHI e divididas em tipos sinterizados e de encaixe por pressão, com base em nossa tecnologia de pontes retificadoras. Os modelos sinterizados, utilizados nas séries Isuzu e Komatsu, possuem um dissipador de calor de ferro fundido. Embora esses dois modelos sejam visualmente semelhantes, diferem no diâmetro externo. Os modelos de encaixe por pressão são predominantemente utilizados na série Nissan, com material isolante separando os dissipadores de calor positivo e negativo. Essas pontes retificadoras de encaixe por pressão caracterizam-se por uma altura total menor. A estrutura da ponte retificadora inclui uma configuração de dissipador de calor superior e inferior. A série BXH utiliza um design e interface padronizados, tornando-a compacta, leve e fácil de instalar. Possui uma estrutura de três camadas, composta por um suporte, um dissipador de calor positivo e um dissipador de calor negativo. O dissipador de calor negativo tem uma área menor e é projetado para se ajustar perfeitamente à tampa traseira, o que auxilia na dissipação de calor. Esse design garante um gerenciamento térmico eficiente e uma instalação conveniente para os clientes.