Pièces automobiles - Redresseur BXH11405 pour alternateur

Diodes : 8-35 ampères

Diamètre extérieur : 114 mm

Avec borne de batterie M6×51 mm

Avec vis de fixation M5×42,5 mm

HITACHI : L180G-8320 LR235-503C, LR235-503

MOBILETRON : RH-74A+VR-H2000-86B

CARGAISON : 333052

YUNYI:12505400/HI11402

REC HI11402+REG(05-0031)24V

11509100 HI11402ZT

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détails du produit

description

L'objectif principal du choix d'un pont redresseur est de garantir que ses caractéristiques techniques correspondent étroitement à celles du générateur, notamment en ce qui concerne la tension inverse maximale, la tension nominale et le courant nominal. Le pont redresseur n'est considéré comme techniquement viable que lorsque ces paramètres satisfont pleinement, voire dépassent, les exigences du générateur. Outre ces exigences, les attributs physiques du pont redresseur – tels que son boîtier, la disposition de ses broches et sa conception thermique – sont essentiels et doivent être adaptés aux conditions d'installation et de fonctionnement du générateur. De plus, la conception du pont redresseur doit garantir une intégration harmonieuse au système électrique du générateur, évitant ainsi les difficultés liées aux contraintes d'espace ou d'installation. Afin de garantir la fiabilité et l'efficacité du pont redresseur en conditions réelles d'utilisation, ces paramètres doivent être pris en compte avec soin.

Lors du choix d'un pont redresseur, il est essentiel de vérifier que ses spécifications techniques correspondent parfaitement aux exigences du générateur, notamment en ce qui concerne des paramètres clés tels que la tension nominale, le courant nominal et la tension inverse maximale. Le pont redresseur n'est techniquement viable que s'il satisfait ou dépasse ces critères. De plus, ses caractéristiques physiques, comme son boîtier, la configuration de ses broches et sa conception thermique, doivent être adaptées à l'environnement d'installation et aux conditions de fonctionnement du générateur. Enfin, le pont redresseur doit s'intégrer facilement au système électrique du générateur, sans complexifier l'installation ni engendrer de contraintes d'espace.

Les ponts redresseurs de la série BXH sont conçus pour les générateurs HITACHI et se déclinent en deux versions : frittée et à emmanchement forcé, selon notre technologie. Les modèles frittés, utilisés dans les séries Isuzu et Komatsu, sont dotés d'un dissipateur thermique en fer. Bien que similaires visuellement, ces deux modèles diffèrent par leur diamètre extérieur. Les modèles à emmanchement forcé sont principalement utilisés dans les séries Nissan, avec un matériau isolant séparant les dissipateurs thermiques positif et négatif. Ces redresseurs à emmanchement forcé se caractérisent par une hauteur totale réduite. La structure du pont redresseur comprend deux dissipateurs thermiques, supérieur et inférieur. La série BXH bénéficie d'une conception et d'une interface standardisées, ce qui la rend compacte, légère et facile à installer. Elle présente une structure à trois couches composée d'un support, d'un dissipateur thermique positif et d'un dissipateur thermique négatif. Ce dernier, de surface réduite, est conçu pour épouser parfaitement la forme du couvercle arrière, favorisant ainsi la dissipation de la chaleur. Cette conception garantit une gestion thermique efficace et une installation aisée.