Pièces automobiles - Redresseur BXH10001 pour alternateur

Diodes : 6-30 ampères
Diamètre extérieur : 100 mm
Avec borne de batterie M5×41,6 mm
Avec vis de fixation M5×31 mm
Avec Trio

HITACHI : L135-3320, L135-332000
CARGAISON : 132406
TRANSPO:IHR734
MOBILETRON : RH-20

YUNYI:12510400/HI10002F

Contactez-nous

détails du produit

description

Lors du choix d'un pont redresseur, il est essentiel de vérifier que ses spécifications techniques correspondent parfaitement aux exigences du générateur, notamment en ce qui concerne des paramètres clés tels que la tension nominale, le courant nominal et la tension inverse maximale. Le pont redresseur n'est techniquement viable que s'il satisfait ou dépasse ces critères. De plus, ses caractéristiques physiques, comme son boîtier, la configuration de ses broches et sa conception thermique, doivent être adaptées à l'environnement d'installation et aux conditions de fonctionnement du générateur. Enfin, le pont redresseur doit s'intégrer facilement au système électrique du générateur, sans complexifier l'installation ni engendrer de contraintes d'espace.

Les ponts redresseurs de la série BXH sont conçus pour les générateurs HITACHI et se déclinent en deux versions : frittée et à emmanchement forcé, selon notre technologie. Les modèles frittés, utilisés dans les séries Isuzu et Komatsu, sont dotés d'un dissipateur thermique en fer. Bien que similaires visuellement, ces deux modèles diffèrent par leur diamètre extérieur. Les modèles à emmanchement forcé sont principalement utilisés dans les séries Nissan, avec un matériau isolant séparant les dissipateurs thermiques positif et négatif. Ces redresseurs à emmanchement forcé se caractérisent par une hauteur totale réduite. La structure du pont redresseur comprend deux dissipateurs thermiques, supérieur et inférieur. La série BXH bénéficie d'une conception et d'une interface standardisées, ce qui la rend compacte, légère et facile à installer. Elle présente une structure à trois couches composée d'un support, d'un dissipateur thermique positif et d'un dissipateur thermique négatif. Ce dernier, de surface réduite, est conçu pour épouser parfaitement la forme du couvercle arrière, favorisant ainsi la dissipation de la chaleur. Cette conception garantit une gestion thermique efficace et une installation aisée.