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Pièces automobiles - Redresseur BXB11407-A pour alternateur
description
Lors du choix d'un pont redresseur, il est essentiel de vérifier que ses spécifications techniques correspondent parfaitement aux exigences du générateur, notamment en ce qui concerne des paramètres clés tels que la tension nominale, le courant nominal et la tension inverse maximale. Le pont redresseur n'est techniquement viable que s'il satisfait ou dépasse ces critères. De plus, ses caractéristiques physiques, comme son boîtier, la configuration de ses broches et sa conception thermique, doivent être adaptées à l'environnement d'installation et aux conditions de fonctionnement du générateur. Enfin, le pont redresseur doit s'intégrer facilement au système électrique du générateur, sans complexifier l'installation ni engendrer de contraintes d'espace.
Nos ponts redresseurs de la série BXB sont des produits haute performance de BOSCH. Cette série se distingue par la conception avancée de ses dissipateurs thermiques, notamment en forme de fer à cheval, de demi-cercle et de cercle, qui accélèrent efficacement la dissipation de la chaleur et réduisent l'impact thermique sur le pont redresseur. Leur conception assure la compatibilité avec divers générateurs, simplifiant et facilitant l'installation. Ils conviennent à de nombreux types de générateurs automobiles, y compris ceux de marques autres que BOSCH. Les dissipateurs thermiques sont en aluminium embouti, associés à une base en cuivre monotube à emmanchement forcé. Les ponts redresseurs sont principalement configurés avec des dissipateurs thermiques gauche et droit, généralement avec excitation, et offrent des connexions en triangle et en étoile pour s'adapter à différents types de moteurs. Malgré sa structure simple, cette série est conçue avec expertise, garantissant une conversion de puissance efficace, une fiabilité et une stabilité élevées. Les générateurs BOSCH sont reconnus pour leurs performances stables, leur qualité fiable et leur durabilité exceptionnelle. Ils sont principalement fournis en première monte aux grands constructeurs automobiles tels que Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen et Porsche. Les premiers modèles utilisaient des feuilles d'aluminium pliées symétriquement avec soudure au cuivre, tandis que les modèles plus récents ont adopté l'aluminium moulé sous pression pour les dissipateurs thermiques positifs et l'aluminium estampé pour les dissipateurs thermiques négatifs, utilisant généralement une structure à quatre couches avec soudure par points.Le BXB11407-A est un redresseur double tension (12/24 V) conçu pour les alternateurs Bosch. Il est compatible avec de nombreuses références Bosch, notamment 1127011095, 1127011096 et 1127011097. Il peut être utilisé comme référence croisée avec les composants suivants : Transpo 131468/IBR314, YY 12420200/BHP11402, AS-PL ARC0007, Cargo 131468, Mobiletron RB-07H, et d'autres pièces standard du secteur.
Ce redresseur offre une grande polyvalence pour les alternateurs des systèmes Bosch, assurant un fonctionnement fiable pour diverses applications exigeantes.


Sophie

