Autoteile-Gleichrichter BXN10303-B für Lichtmaschine

Dioden: 8-35 Ampere
Außendurchmesser: 103 mm
Mit M6×43mm Batterieanschluss
Mit Erdungsschraubenloch
Passend für: Chrysler LeBaron, Dodge Caravan, Spirit, Daytona, Omni

NIPPONDENSO：021580-3640，021580-4660
TRANSPO：INR729
MOBILETRON：RN-01
FRACHT: 135417"

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Produktdetails

Beschreibung

Bei der Auswahl einer Gleichrichterbrücke ist es von größter Bedeutung, sicherzustellen, dass deren technische Spezifikationen genau den Anforderungen des Generators entsprechen, insbesondere hinsichtlich Nennspannung, Nennstrom und maximaler Sperrspannung. Die Gleichrichterbrücke gilt nur dann als technisch realisierbar, wenn diese Parameter die Anforderungen des Generators vollständig erfüllen oder übertreffen. Neben diesen Spezifikationen sind die physikalischen Eigenschaften der Gleichrichterbrücke, einschließlich Gehäuse, Pinbelegung und Wärmeableitung, entscheidend und müssen mit der Installationsumgebung und den Betriebsbedingungen des Generators abgestimmt sein. Darüber hinaus sollte die Konstruktion der Gleichrichterbrücke eine nahtlose Integration in das elektrische System des Generators gewährleisten und zusätzliche Herausforderungen durch Installationsschwierigkeiten oder beengte Platzverhältnisse vermeiden. Die umfassende Berücksichtigung dieser Faktoren ist der Schlüssel zur Zuverlässigkeit und Effektivität der Gleichrichterbrücke in der Praxis.

Das Hauptziel bei der Auswahl einer Gleichrichterbrücke ist die enge Abstimmung ihrer technischen Eigenschaften mit denen des Generators, insbesondere hinsichtlich maximaler Sperrspannung, Nennspannung und Nennstrom. Nur wenn diese Parameter die Anforderungen des Generators vollständig erfüllen oder übertreffen, gilt die Gleichrichterbrücke als technisch praktikabel. Neben diesen Anforderungen sind die physikalischen Eigenschaften der Gleichrichterbrücke – wie Gehäuse, Pinbelegung und Wärmeableitung – von großer Bedeutung und müssen mit den Installations- und Betriebsbedingungen des Generators übereinstimmen. Darüber hinaus sollte die Konstruktion der Gleichrichterbrücke eine reibungslose Integration in das elektrische System des Generators gewährleisten und weitere Schwierigkeiten durch Platzmangel oder Installationsprobleme vermeiden. Um die Zuverlässigkeit und Effizienz der Gleichrichterbrücke im praktischen Einsatz sicherzustellen, müssen diese Parameter sorgfältig berücksichtigt werden.

Die BXN-Serie von DENSO umfasst sowohl Sinter- als auch Pressfit-Kühlkörper. Bei den Sintermodellen bestehen die Kühlkörper hauptsächlich aus Kupfer, wobei leistungsschwächere Versionen auch Aluminium oder Eisen verwenden können. Obwohl die verschiedenen Modelle ein ähnliches Erscheinungsbild aufweisen, unterscheiden sie sich in ihren Außendurchmessern. Die Pressfit-Modelle hingegen verfügen über Aluminium-Kühlkörper. Trotz ähnlicher Optik unterscheiden sie sich durch unterschiedliche Schweißverfahren für den Statordraht und die Gesamtform. Die Kupfer-Kühlkörper der BXN-Serie bieten im Vergleich zu anderen Materialien eine überlegene Wärmeleistung. Diese Kühlkörper sind für eine hohe Langlebigkeit vernickelt und benötigen keine speziellen Schutzbeschichtungen. Die Montage erfolgt mit Eisennieten. Die Toyota-Serie, erkennbar an ihrer markanten „Trommelstock“-Form, ist leicht zu identifizieren. Sie verfügt über Kühlkörper aus Kupfer oder Aluminium. Das Design verzichtet auf Erregerrohre, was zu einer schlankeren Struktur mit weniger Bauteilen führt und somit Zuverlässigkeit und Leistung erhöht.