Auto Parts-Gleichrichter BXH11405 für Lichtmaschine

Dioden: 8-35 Ampere

Außendurchmesser: 114 mm

Mit M6×51mm Batterieanschluss

Mit M5×42,5mm Befestigungsschraube

HITACHI:L180G-8320 LR235-503C,LR235-503

MOBILETRON:RH-74A+VR-H2000-86B

CARGO:333052

YUNYI:12505400/HI11402

REC HI11402+REG(05-0031)24V

11509100 HI11402ZT

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Produktdetails

Beschreibung

Das Hauptziel bei der Auswahl einer Gleichrichterbrücke ist die enge Abstimmung ihrer technischen Eigenschaften mit denen des Generators, insbesondere hinsichtlich maximaler Sperrspannung, Nennspannung und Nennstrom. Nur wenn diese Parameter die Anforderungen des Generators vollständig erfüllen oder übertreffen, gilt die Gleichrichterbrücke als technisch praktikabel. Neben diesen Anforderungen sind die physikalischen Eigenschaften der Gleichrichterbrücke – wie Gehäuse, Pinbelegung und Wärmeableitung – von großer Bedeutung und müssen mit den Installations- und Betriebsbedingungen des Generators übereinstimmen. Darüber hinaus sollte die Konstruktion der Gleichrichterbrücke eine reibungslose Integration in das elektrische System des Generators gewährleisten und weitere Schwierigkeiten durch Platzmangel oder Installationsprobleme vermeiden. Um die Zuverlässigkeit und Effizienz der Gleichrichterbrücke im praktischen Einsatz sicherzustellen, müssen diese Parameter sorgfältig berücksichtigt werden.

Bei der Auswahl einer Gleichrichterbrücke ist es unerlässlich, dass deren technische Spezifikationen vollständig den Anforderungen des Generators entsprechen. Dies umfasst wichtige Parameter wie Nennspannung, Nennstrom und maximale Sperrspannung. Die Gleichrichterbrücke ist nur dann technisch geeignet, wenn sie diese Kriterien erfüllt oder übertrifft. Darüber hinaus müssen ihre physikalischen Eigenschaften, wie Gehäuse, Pinbelegung und Wärmeableitung, mit der Installationsumgebung und den Betriebsbedingungen des Generators kompatibel sein. Die Gleichrichterbrücke sollte sich zudem problemlos in das elektrische System des Generators integrieren lassen, um zusätzliche Installationskomplexität oder Platzmangel zu vermeiden.

Die Gleichrichterbrücken der BXH-Serie sind für HITACHI-Generatoren konzipiert und werden basierend auf unserer Gleichrichterbrückentechnologie in gesinterte und Presspass-Ausführungen unterteilt. Die gesinterten Modelle, die in Isuzu- und Komatsu-Serien zum Einsatz kommen, verfügen über einen Kühlkörper aus Eisen. Obwohl diese beiden Modelle ähnlich aussehen, unterscheiden sie sich im Außendurchmesser. Die Presspass-Modelle werden hauptsächlich in Nissan-Serien verwendet. Hierbei trennt Isoliermaterial die positiven und negativen Kühlkörper. Diese Presspass-Gleichrichter zeichnen sich durch eine geringere Bauhöhe aus. Die Gleichrichterbrückenstruktur umfasst eine obere und eine untere Kühlkörperkonfiguration. Die BXH-Serie verwendet ein standardisiertes Design und eine standardisierte Schnittstelle, wodurch sie kompakt, leicht und einfach zu installieren ist. Sie verfügt über eine dreilagige Struktur bestehend aus einer Halterung, einem positiven und einem negativen Kühlkörper. Der negative Kühlkörper hat eine kleinere Fläche und ist so konstruiert, dass er sich eng an die hintere Abdeckung anschmiegt, was die Wärmeableitung verbessert. Diese Konstruktion gewährleistet ein effizientes Wärmemanagement und eine komfortable Installation für den Kunden.